Kroviniai Transportas
į į
Afghanistan 5
91 92 Albania 10 12
Andorra
5 3 Armenia 33 135
152 192 Austria 452 198
5 20 Azerbaijan 9 147
388 142 Belarus 193 764
220 317 Belgium 608 201
8 10 Bosnia-Herzegovina 19 20
40 48 Bulgaria 160 100
China 5
34 36 Croatia 115 40
Cyprus 5 4
206 211 Czech republic 664 229
46 96 Denmark 336 205
Egypt 1
138 592 Estonia 1107 1655
43 102 Finland 503 474
290 545 France 1135 271
4 27 Georgia 32 185
1985 2253 Germany 3206 972
125 293 Great Britain 1089 324
13 25 Greece 170 115
109 173 Hungary 314 105
1 3 Iran 1 16
Iraq 14
4 4 Ireland 116 47
Israel 1
1156 590 Italy 1686 318
Japan 1
50 69 Kazakhstan 26 494
1 5 Kyrgyzstan 1 169
770 879 Latvia 3127 4904
Lebanon
Liechtenstein 3
1970 2734 Lithuania 6083 9517
11 4 Luxembourg 21 37
2 12 Macedonia 39 43
Malaysia
Malta 6 3
27 68 Moldova 23 63
Monaco 6 11
1 Mongolia 52
Montenegro 10 6
328 681 Netherlands 825 258
North Korea
23 36 Norway 189 421
Pakistan 1 2
1819 1146 Poland 1848 668
27 22 Portugal 100 77
29 61 Romania 203 124
1767 599 Russia 746 2591
202 9 Russia Kaliningrad 3 115
2 San Marino
Saudi Arabia
18 23 Serbia 46 33
61 56 Slovakia 337 103
43 22 Slovenia 157 55
South Korea 3
138 141 Spain 910 257
76 107 Sweden 588 324
21 72 Switzerland 291 190
Syria
Taiwan 1
3 10 Tajikistan 1 194
Tunisia
32 14 Turkey 307 50
4 Turkmenistan 6 154
Uganda
504 439 Ukraine 327 378
United Arab Emirates 1
29 28 Uzbekistan 12 364
Vietnam 1
Cargo.Auction
Įmonės paieška
Programos išmaniesiems telefonams
Atsisiųsti programą iPhone Atsisiųsti programą Android
Valiutos konvertatorius
Šventės
Eilės pasienyje
Skolos išieškojimas
Pasiūlymai, gauti SMS
Ekspeditorių ir vežėjų forumas
Naujienos

26.7.2016 Įsigalioja nauji komercinių transporto priemonių išmetamųjų teršalų reikalavimai (euro 5 ir euro 6)

Inspekcija informuoja, kad, įsigaliojus 2012 m. gegužės 29 d. Komisijos reglamentui (EB) Nr. 459/2012 dėl lengvųjų keleivinių ir komercinių transporto priemonių variklių Euro 5 ir Euro 6 (toliau – Reglamentas Nr. 459/2012), bus taikomi nauji transporto priemonių registravimo reikalavimai. [2/0]

26.7.2016  „Tesla“ žengia į komercinio transporto rinką  

„Tesla Motors“ įkūrėjas ir vienas iš vadovų Elonas Muskas patvirtino, kad kompanija šiuo metu kuria komercinio transporto prototipus. Tai bus autobusai ir sunkvežimiai. [11/0]

25.7.2016 Nesulaukdami pokyčių „TIR Carnet“ knygelių kainose, vežėjai beldžiasi į „Linavą“

Liepos pirmąją dieną Tarptautinė vežėjų keliais asociacija IRU paskelbė įvedanti keletą naujovių „TIR Carnet“ knygelių sistemoje ir kartu keičianti šių knygelių kainodarą. Lietuvos vežėjai, ne sykį girdėję apie „Linavos“ planus mažinti knygelių kainas, piktinasi nesulaukiantys teigiamų pokyčių. Tuo tarpu nacionalinės vežėjų asociacijos atstovai atsiriboja nuo bet kokių komentarų. [106/0]

25.7.2016 Transporto savaitė (liepos 18-24 d.)

„Tai, kas mūsų nenužudo, padaro stipresniais“, – tvirtino Friedrichas Nyčė. Mūsų laikų humoristas Justinas Jankevičius papildė: „padaro stipresniais arba palieka neįgaliais“. Sunku juos paneigti. Lietuvos vežėjai išgyveno daugybę sunkių dienų, bet pastarosios savaitės naujienos skamba labai niūriai. [149/0]

25.7.2016 Turbokompresorius: „ligos ir gydymas“

Turbokompresorius – nuo modernaus dyzelinio variklio neatsiejamas mazgas, leidžiantis įspūdingai pagerinti visas naudingąsias variklio charakteristikas. Tačiau tuo pačiu turbokompresorius lieka viena iš lengviausiai pažeidžiamų ir brangiausiai remontuojamų variklio dalių. Kaip ją saugoti, remontuoti ir kada ją reikia keisti? [146/0]

25.7.2016 MAN ir „Scania“ tuoktuvės prasidėjo

Prieš keletą metų buvo pranešta apie tai, kad koncernas „Volkswagen“ įsigijo kontrolinį „Scania“ akcijų paketą. Šiam gigantui priklauso ir sunkvežimių gamintojas MAN. [150/0]

22.7.2016 Vežėjai netiki draudikų verkšlenimu

Pastaraisiais mėnesiais tolimųjų reisų vilkikų draudimo įmokos stipriai ūgtelėjo. Vežėjai pateikia ne vieną pavyzdį kuomet kainos augo dvigubai, nors logiško paaiškinimo tam nėra. Transporto priemonių ir vairuotojų avaringumas, kelionių geografija ir kiti svarbūs niuansai nesikeitė. Tuo metu spaudoje pasirodo draudimo bendrovių pranešimai, kuriuose akcentuojama, kad situacija sunkvežimių, atliekančių pervežimus užsienio valstybėse, draudimo rinkoje liūdnos tendencijos ir ateityje vėl planuojamas draudimo kainų augimas. Vežėjus tokios žinios šokiravo, o į asociaciją „Linava“ besikreipę transporto įmonių atstovai pateikė svarius argumentus, kodėl kainos neturėtų augti. [233/0]

22.7.2016 ES naujokėms parodyta špyga

Trečiadienį Europos Komisija sudaužė transportininkų viltis, jog protekcionistiniai ir darbo jėgos laisvę varžantys kai kurių Senojo žemyno valstybių sprendimai, susiję su komandiruojamų darbuotojų atlyginimais, bus atšaukti. EK narių kolegija dar kartą išnagrinėjo pasiūlymą peržiūrėti Direktyvą dėl darbuotojų komandiravimo, kaip prieštaraujančią subsidiarumo principui. Naujausiame dokumente Komisija daro išvadą, esą aistras sukėlusi Direktyva subsidiarumo principo nepažeidžia. Kitaip tariant – su Briuselio nurodymais kiek kas turi uždirbti viskas yra “gerai”. [390/1]

22.7.2016 Bankrotas. Ką reikėtų žinoti vežėjams?

Oficialioji Lietuvoje fiksuojamų įmonių bankrotų statistika liudija, kad krovinių gabenimo veikla yra maždaug tirskart mažiau rizikinga nei prekyba. Visgi transportininkai patenka į dažnausiai finansinį krachą patiriančių penketuką, o verslo klimatą šiame sektoriuje analizuojantys teisininkai prognozuoja pastaruoju metu išaugusią vežėjų bankrotų grėsmę. Ką apie šiuos dalykus reiktų žinoti, ko saugotis ir kaip elgtis susidūrus su bankrutuojančiomis kompanijomis? CargoNews.lt savo įžvalgomis sutiko pasidalinti advokatų profesinės bendrijos Judickienė ir partneriai JUREX advokatas, bankroto ir restruktūrizavimo administratorius Marius Tamošiūnas. [257/0]

22.7.2016 „Iveco Stralis“ su KERS technolgija

Prancūzijos technologijų kompanija „Adgero“, po to kai pristatė savo kinetinės energijos kaupimo sistemą puspriekabėms, žengė logišką tolimesnį žingsnį – pristatyta sistema vilkikams. Tiesa, pastaroji kol kas bus tik bandoma. [201/0]

Naujienas ir pranešimus spaudai prašome siųsti adresu cargonews@cargo.lt.
+3